| SEA TECHNOLOGY |
Задължителните разходи за претегляне на контейнерите се приемат неохотно от превозвачите и търговците 
Изпращачите казват, че трябва да се борят да покрият разходите за спазване на новото изискване да се претеглят контейнерите преди да се натоварят на корабите от юли 2016 г., стъпка, която според превозвачите ще намали инцидентите, съобщава Wall Street Journal.
Подценяването на теглото на контейнерите е обвинявано за някои скорошни морски катастрофи, включително MSC Napoli, който претърпя повреди на корпуса по време на буря в Ла Манш през 2007 г.
Но това обвинение, че контейнерите с наднормено тегло са причината за загубата на Napoli, не е доказано и се базира главно на непотвърдени доказателства.
Сега търговци, производители и фермери протестират срещу задължителното претегляне на контейнери, защото това ще повиши транспортните разходи и ще предизвика забавяния по пристанищата по света. 
Правилото на ООН, прието от Международната морска организация (IMO), ще изисква от износителите да удостоверяват теглото на контейнерите, преди да бъдат натоварени в 171 държави.
Но товародателите казват, че не са добре подготвени да претеглят толкова много контейнери. В проучване на изпращачи, корабопритежатели и други участници в глобалната търговия, проведено от услугата за резервации на контейнери INTTRA, 57 процента от анкетираните са били само слабо запознати или въобще не са знаели за правилото, а почти 60 процента не са вярвали, че превозвачите ще са готови до юли.