БЕЗОПАСНОСТ – МОРСКА ЕКОЛОГИЯ 
Контейнерната индустрия ще бъде в дълбока беда, ако контейнеровоз тип postspanamax потъне, като се има предвид, че спасителната индустрия и държавни институции „едва се справят“ с потъването на 4,688-TEU MSC Napoli през 2007 г.
Това е предупреждението, отправено към събиране на корабната общност в Лондон от Андрю Чембърлейн, партньор в британската адвокатска кантора Holman Fenwick & Willan, която е специализирана в международната търговия.
В доклад на лондонския Containerization International се казва, че г-н Чембърлейн също така подчертава други проблеми, включително „все по-неблагоприятната за риска индустрия, която сега е в криза, има малко глобални играчи и ограничени и застаряващи ресурси“.
„Морската индустрия рано или късно ще бъде изправена пред своя „дълбоко воден хоризонт“ момент и последствията могат да доведат до пълна промяна в режимите на споделена отговорност и дори традиционно приетите застрахователни договорености и клаузи за такива големи плавателни съдове“, каза г-н Чембърлейн.