| BIG – BIGGER – BIGGEST |
Панамският канал се очаква да посрещне най-големия си контейнерен кораб средата на май, според Alphaliner.
А именно, тайванската компания Evergreen ще насочи maxi-Neopanamax Triton, кораб с ширина на 20 реда от 51,2 метра и дължина 369 метра, за маршрут Far East – USEC през Панамския канал.
Triton с капацитет 14 424 TEU ще стане първият контейнеровоз с такава ширина и дължина, който преминава през канала. В момента той е на маршрута Far East – USWC, но на 18 април ще се присъедини към услугата Far East – USEC AUE на Evergreen, част от мрежата на OCEAN Alliance.
Корабът е насрочен да премине през Панамския канал на 15 май, по пътя от Каохсиунг към Колон, откъдето ще продължи към пристанища на източното крайбрежие на САЩ. С преминаването на Triton, Evergreen ще бъде първият превозвач, който използва преразгледаната нео-панамакс мярка на Панамската канална администрация (ACP).
Преди една година, през април 2018 г., ACP обяви увеличение на допустимата ширина за плавателни съдове, преминаващи през новите канални шлюзове, от 49 метра (19 реда) на 51,25 метра (20 реда). Преразгледаното правило влезе в сила на 1 юни 2018 г., след почти две години успешна работа на новите шлюзове на канала.
Докато позволяваше по-широк корабен лъч, новият транзитен режим запази ограничението за максимална дължина на съдове от 366 м. Въпреки това ACP каза, че ще обмисли да приеме кораби до 369 метра, като Triton, на база на случай по случай.
Най-големите контейнеровози, използвани досега по транспанамски маршрути, са били Neopanamax VLCS с 19 контейнерни реда до 48,4 метра и максимална дължина от 366 метра.