| GLOBAL TRADES |
Обемът на контейнерите между Азия и Европа спадна за четвъртия пореден месец спрямо същия период на миналата година, като тази тенденция се дължи на слабото търсене в Европа и забавянето на икономиката на Китай.
Единствената лъч надежда от данните на Container Trades Statistics (CTS) е, че световните обеми на контейнери като цяло са се увеличили през юни с 0,6 процента до 11,9 милиона TEU – трети пореден месечен ръст.
За първите шест месеца на годината световните обеми продължават да са над нивото от миналата година с 1,1 процента, нараствайки от 67,8 милиона TEU до 68,6 милиона TEU, отбелязва Lloyd’s Loading List. Но не там, където се правят големите пари – последните данни на CTS показват, че обемите Азия-Европа през юни са спаднали с 7,7 процента до 1,3 милиона TEU, а спрямо предишния месец спадът е 4,3 процента.
Обемите на контейнери Азия-Европа на половината от 2015 година достигат 7,3 милиона TEU и представляват спад от 4,2 процента спрямо предходната година. Най-големият спад беше при търговията между Азия и западното Средиземноморие и Северна Африка, където обемите паднаха с 15,5% спрямо миналата година до 212 167 TEU.
Обемите за региона от началото на годината до момента от 1,3 милиона TEU са спаднали с 5,7% в сравнение с 2014 г. Междувременно обемите от Азия към източното Средиземноморие и Черно море се понижиха с 9,8% през юни до 225 530 TEU. Т
ака обемите са с 4,8% по-ниски на половината от 2015 г. Обемите Азия – Северна Европа паднаха с 6,1% през юни до 837 157 TEU, но отбелязаха спад от 3,6% до 4,8 милиона TEU на половината от годината спрямо миналата година, когато обемите почти достигнаха пет милиона TEU.
Индексът на тарифите за товари CTS за търговията Азия – Северна Европа падна до най-ниското си ниво през юни от 2009 г., след като превозвачите отново не успяха да наложат повишение на тарифите.