| BLACK SEA TRADE |
Черноморските контейнерни терминали на Украйна, Румъния, Русия и България обработваха 1 956 268 TEU за първите 9 месеца на 2013 г., включително празни контейнери, с изключение на претоварването. Този преглед наблюдава само пълни контейнери на региона – 1 359 562 TEU. Общият ръст, достигнат от тези пет държави за периода, е 10,95% спрямо същия период на миналата година. Черноморски регион оборот, януари-септември 2013 г. и 2012 г., TEU, пълен Най-големи са увеличенията съответно в Украйна и Румъния. Въпреки че България е надолу за първата половина на 2013 г., те завършиха с леки печалби през деветмесечния период.
Пълен оборот на контейнерите по държави, TEU
| Country | 9m 2013, TEU full | 9m 2012, TEU full | Growth,% |
|---|---|---|---|
| Ukraine | 509 412 | 385 766 | 20,35% |
| Russia (BS) | 342 070 | 329 863 | 3,70% |
| Romania | 284 698 | 251 325 | 13,28% |
| Georgia | 164 197 | 154 755 | 6,10% |
| Bulgaria | 104 329 | 103 634 | 0,67% |
| Total | 1 359 562 | 1 225 343 | 10,95% |
През този период са внесени 61,66% от обработените пълни контейнери, като са изнесени 38,34% от обема. Смята се, че 69,50% от контейнерите са били пълни, а 30,50% са били празни. Обемите на износа от гореспоменатите страни са се увеличили със 17,76% спрямо 2012 г. Най-висок ръст на износа достигна Украйна – 53,35%, а Румъния – 22,80%. Обемът на износа намалява в Русия, Грузия и България. Вносът в региона се е увеличил със 7,11%, благодарение основно на руските обеми – 13,02%. Обемът на вноса за периода се е увеличил почти във всички страни с изключение на Румъния. Така процентът на обема, обработван от всяка страна, се разпределя, както следва: Украйна – 34,15%, Русия (Черно море) – 25,16%, Румъния – 20,94%, Грузия – 12,08%, България – 7,67%.
Черноморски държави акции по пълен контейнерен оборот, 9 месеца 2013
Петте най-големи контейнерни терминала на региона за тези 9 месеца не промениха позициите си в общи обеми, с които се работи: DPW (Константа, Румъния), HPC Украйна (Одеса, Украйна), Novoroslesexport (Novorossyisk, Русия), CTI (Иличевск, Украйна), APMT Poti (Грузия). Всички те показаха ръст с изключение на CTI (Иличевск, Украйна).
Дялове на черноморските контейнерни терминали по общ оборот, 9 месеца на 2013 г.
Що се отнася до контейнерните лини в региона, лидерите останаха същите през тези 9 месеца: MSC, Maersk Line, ZIM и CMA CGM. Споменатите превозвачи контролират 64,06% от този пазар.
Пазарните дялове на линиите в Черноморския регион по пълен оборот на контейнерите, 9 месеца на 2013 г. не се промениха съществено.Започвайки от средата на септември 2013 г., сервиза на бившия аланс G6 е възстановен (Hapag Lloyd, OOCL, MOL, NYK, HMM, APL). Въпреки това нейните членове успяват да увеличат общия си пазарен дял за периода от 7,37% на 10,52% за периода (9-2012 // 9-2013).
