ПРЕВОЗВАЧИ § НАВЛА
По-ниските цени на товарите означават по-ниски цени за потребителите, се казва в ново проучване
Последното проучване на Freightos за SME сегмента предполага, че потребителите трябва да започнат да усещат, че техните кесии набъбват на фона на намаляващите навла за товарите и връщането към „нормализацията“ на веригата за доставки.
Данните, събрани от 500 компнии от SME сегмента анкетирани от онлайн платформата за превоз на товари, показват, че по-ниските от очакваното разходи за превоз на товари са оказали макроикономическо въздействие, като около 25% са намалили цените на продуктите и все още са постигнали 15% скок в маржовете.
Ръководителят на научните изследвания Юда Левин заяви пред The Loadstar: „Цените са намалели значително, което оказва изразено влияние върху SME сектора, които са почти изцяло изложени на спот пазара.
„Когато попитахме дали падащите лихви са довели до намаляване на цените, повече от една четвърт казаха, че това е така, докато други казаха, че въпреки че все още не са успели да намалят цените, те са отбелязали подобрение на рентабилността.“ И проучването установи, че моделите на потребителското търсене са се променили значително през последните 12 месеца, като 57% от анкетираните отбелязват намаление, а г-н Левин предполага, че той се е върнал към нивата от 2019 г.
В средата на годината превозвачите и товародателите оценяват потенциала за пиков сезон и за мнозина картината изглежда мрачна, повечето превозвачи вярват, че първото тримесечие, макар и бедно, ще се окаже като най-доброто от тях.
Но има предположения за късен пик, който съвпада с резултатите от проучването, които предполагат, че само половината от SME компании планират да увеличат вложната си дейност в близко бъдеще.
„Трудно е да се каже дали ще видим пик, но винаги има два фактора, които ще определят това, запасите и потребителското търсене“, каза г-н Левин, „така че тези търговци на дребно с разумен инвентар все още могат да имат приличен връх. Докладите на Adidas и Nike са, че се борят с излишния инвентар, докато Target заяви, че навлиза в цикъл на презареждане.
„Очевидно е, че за да видим всеки пик, е необходимо повече от Target, за да преместим иглата, но ако достатъчно вносители навлизат в цикъла си на презареждане, трябва да видим, че това се усеща по-широко по цялата верига на доставки.“
Source: LOADSTAR//FREIGHTOS