След 22 години, първият домашен контейнерен кораб от Kalkavan

Posted on

След 22 години, първият домашен контейнерен кораб от Kalkavan  за TURKON

Корабостроителницата Sedef, собственост на семейството Калкаван, ще построи два контейнеровоза за Turkon Line, дъщерна фирма на същата група.
Така за първи път от 22 години ще започне строежът на контейнеровоз в турски корабостроителници. От друга страна, поръчките за контейнеровози надвишават тези за танкери и сухотоварни кораби за първи път в историята.
 
За първи път в историята, докато поръчките за контейнеровозни кораби, танкери и сухотоварни кораби продължаваха, и турските инвеститори се включиха в играта. Не просто инвестиция във флот, а 22 години по-късно турската корабостроителница отново предприе действие за построяването на контейнеровоз. Корабостроителницата Седеф, собственост на семейство Калкаван, ще построи два контейнеровоза за Turkon Lines, дъщерно дружество на същата група.

Кризата с контейнерите, която се появи в глобалната верига на доставки по време на пандемията, също ускорява инвестициите в кораби в тази сфера.

Собствениците на кораби, които постигнаха историческа печалба от фрахта, който се увеличи почти 10 пъти през пандемичния период, също поставиха рекорди с поръчките на своите кораби.

Според доклад, публикуван наскоро от Clarksons Research, водещата международна изследователска компания в морската индустрия, броят на контейнеровозите, включени в поръчковата книга на корабостроителниците по света, е достигнал 900 от последното тримесечие на 2020 г. The total tonnage of these ships is 7 million TEU (76 million DWT).

През същия период поръчките за сухотоварни кораби останаха на 69 милиона DWT, докато поръчките за танкери останаха на 35 милиона DWT. Турските корабособственици също разширяват флота си от контейнеровози.

Продължават да се правят нови поръчки за турския контейнеров флот, който се увеличи с 15 процента миналата година благодарение на инвестициите на играчи извън сектора, като OBA Makarna.

Накрая, научава се, че Turkon Line, собственост на семейството Калкаван, един от дълго утвърдените инвеститори в корабоплаването, е поръчала два контейнеровоза. Семейството Калкаван не само разширява флота, но и се връща към строителството на контейнеровози.

Turkon Line ще има два контейнеровоза от по 4 000 TEU, които ще бъдат построени в корабостроителницата Sedef в Тузла, която също е собственост на семейството Калкаван. Корабът ще бъде доставен през 2024 г.

По този начин, след 22 години, в Турция отново ще започне строежът на контейнеровоз. След като турските корабостроителници не успяха да се конкурират с корабостроителниците в Далечния Изток след световната икономическа криза през 2008 г., която засегна морската индустрия, те спряха строежа на търговски кораби като танкери, сухотоварни кораби и контейнери и се насочиха към строеж на специализирани съдове като риболовни кораби и влекачи.

Корабостроителницата Sedef също е построила последния контейнеровоз в Турция. Корабостроителницата е пуснала поръчка за контейнеровоз през 2008 г., през 2010 г.

Източник: TR-Seanews

 

CARRIER-SHIPYARD

След 22 години, първият домашен контейнерен кораб от Kalkavan  за TURKON

Корабостроителницата Sedef, собственост на семейството Калкаван, ще построи два контейнеровоза за Turkon Line, дъщерна фирма на същата група.
Така за първи път от 22 години ще започне строежът на контейнеровоз в турски корабостроителници. От друга страна, поръчките за контейнеровози надвишават тези за танкери и сухотоварни кораби за първи път в историята.
 
За първи път в историята, докато поръчките за контейнеровозни кораби, танкери и сухотоварни кораби продължаваха, и турските инвеститори се включиха в играта. Не просто инвестиция във флот, а 22 години по-късно турската корабостроителница отново предприе действие за построяването на контейнеровоз. Корабостроителницата Седеф, собственост на семейство Калкаван, ще построи два контейнеровоза за Turkon Lines, дъщерно дружество на същата група.

Кризата с контейнерите, която се появи в глобалната верига на доставки по време на пандемията, също ускорява инвестициите в кораби в тази сфера.

Собствениците на кораби, които постигнаха историческа печалба от фрахта, който се увеличи почти 10 пъти през пандемичния период, също поставиха рекорди с поръчките на своите кораби.

Според доклад, публикуван наскоро от Clarksons Research, водещата международна изследователска компания в морската индустрия, броят на контейнеровозите, включени в поръчковата книга на корабостроителниците по света, е достигнал 900 от последното тримесечие на 2020 г. The total tonnage of these ships is 7 million TEU (76 million DWT).

През същия период поръчките за сухотоварни кораби останаха на 69 милиона DWT, докато поръчките за танкери останаха на 35 милиона DWT. Турските корабособственици също разширяват флота си от контейнеровози.

Продължават да се правят нови поръчки за турския контейнеров флот, който се увеличи с 15 процента миналата година благодарение на инвестициите на играчи извън сектора, като OBA Makarna.

Накрая, научава се, че Turkon Line, собственост на семейството Калкаван, един от дълго утвърдените инвеститори в корабоплаването, е поръчала два контейнеровоза. Семейството Калкаван не само разширява флота, но и се връща към строителството на контейнеровози.

Turkon Line ще има два контейнеровоза от по 4 000 TEU, които ще бъдат построени в корабостроителницата Sedef в Тузла, която също е собственост на семейството Калкаван. Корабът ще бъде доставен през 2024 г.

По този начин, след 22 години, в Турция отново ще започне строежът на контейнеровоз. След като турските корабостроителници не успяха да се конкурират с корабостроителниците в Далечния Изток след световната икономическа криза през 2008 г., която засегна морската индустрия, те спряха строежа на търговски кораби като танкери, сухотоварни кораби и контейнери и се насочиха към строеж на специализирани съдове като риболовни кораби и влекачи.

Корабостроителницата Sedef също е построила последния контейнеровоз в Турция. Корабостроителницата е пуснала поръчка за контейнеровоз през 2008 г., през 2010 г.

Източник: TR-Seanews