| GLOBAL TRADE |
Южнокорейската компания за контейнерни превози Hyundai Merchant Marine (HMM) се очаква да добави около 34 кораба към мрежата на THE Alliance през 2020 г., според данни, предоставени от Alphaliner.
Въпреки че членовете на алианса все още не са разкрили своите нови мрежови планове за следващата година, Alphaliner отбелязва, че се очаква корабите на корейския превозвач да бъдат разположени на следните маршрути:
- Азия – Северна Европа, където дванадесет новопостроени кораба с капацитет 23 000 TEU са планирани за разполагане от второто тримесечие на 2020 г.;
- Азия – Средиземноморие или Азия – Източното крайбрежие на САЩ, където ще бъдат използвани десет от корабите на компанията с капацитет 13 000 TEU, включително три кораба, които в момента са отдаден под наем на алианс 2M;
- Азия – Югозападен Тихи океан (USWC), където HMM ще изпрати шест единици с капацитет 10 000 TEU, всички в момента отдаден под наем на 2M;
- Азия – Северозападен Тихи океан (USWC), където компанията ще разположи осем свои кораба с капацитет 8 600 TEU.
Освен това се очаква още осем нови кораба HMM с капацитет 15 000 TEU да бъдат пуснати по маршрута Азия – Източно крайбрежие на САЩ от второто тримесечие на 2021 година.
Alphaliner добавя още, че се очаква HMM да си сътрудничи с партньорите от THE Alliance по маршрутите Далечен Изток – Близкия Изток, въпреки че участието им в трафика ще бъде намалено от кораби с капацитет 13 000 TEU до корабен тонaж между 5 000 и 6 600 TEU.
Освен новите кораби, които южнокорейската компания ще получи през 2020 и 2021 г., нейният флот ще бъде подсилен през април 2020 г. с редоставянето на девет кораба с капацитет 10 000 – 13 000 TEU, които в момента (под-)чартират на Maersk и MSC.
Чартърите бяха едно от условията, поставени за споразумението 2M-HMM, подписано през март 2017 г. То доведе до изтеглянето на тонажа на HMM от маршрутите Далечен Изток – Северна Европа, Далечен Изток – Средиземноморие и Далечен Изток – Източното крайбрежие на САЩ.
Новото споразумение с THE Alliance ще позволи на корабите на HMM да се върнат на маршрутите Далечен Изток – Средиземно море и Далечен Изток – USEC. В същото време превозвачът ще може постепенно да замени класическите панамакс кораби с капацитет 5 000 TEU, които започна да изпраща по маршрута Далечен Изток – Северна Европа през 2018 г., с гиганти от 23 000 TEU от април 2020 г.