| GLOBAL TRADES |
Надеждността на графика на контейнерните превозвачи в глобален план спада с 3% през 2013 г.
MAERSK Line остава водещата контейнерна корабоплавателна линия по отношение на точността на графика за втора поредна година, но представянето ѝ намаля с три процентни пункта през 2013 г. в сравнение с предходната година до 88 процента.
Като цяло, точността на графиците за контейнерните линии по света се влоши миналата година, като спадна с 1,1 процентни пункта спрямо предходната година до 79,5 процента, според данни, събрани от изследователската група SeaIntel Maritime Analysis от Копенхаген за 200 порта в десетки търговски маршрути.
Второ и трето място за втора поредна година заеха Hamburg Sud и APL, които също отбелязаха лек спад в точността на графиците си. „Всички основни търговски маршрути са регистрирали спад в точността на графиците, с изключение на транстихоокеанския източен маршрут, който е подобрил представянето си с 0,7 процентни пункта от 2012 до 2013 г.“, казаха от SeaIntel в техния бюлетин.
Разликата в услугите между най-добре и най-зле представящите се превозвачи се стеснява. През първото и второто тримесечие на 2012 г. разликата беше съответно 29 и 22 процентни пункта. Тази разлика се стесни до между 12 и 15 процентни пункта за всички тримесечия на 2013 г.
Повишеното сътрудничество между корабните линии, било чрез съюзи или споразумения за споделяне на кораби, закупуване и размяна на слотове, беше най-вероятната причина за намаляването на разликата, според главния оперативен директор и партньор на SeaIntel, Алан Мърфи.
Най-слабо представящите се през 2013 г. бяха Mediterranean Shipping Co, Zim и CSAV, с резултати съответно 74,4%, 74,6% и 76,5%. Най-зле обслужените превозвачи бяха в линия Азия-Средиземно море.